Los drones que Rusia supuestamente recibe de Irán para su guerra en Ucrania

Apr 26, 2024

Estos son los tipos de drones que, según los informes, Rusia ya está en proceso de recibir de Irán para apoyar su debilitado esfuerzo bélico.

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Los informes afirman que el primer lote de drones iraníes destinados a ser utilizados en Ucrania llegó a Rusia, lo que confirma los rumores que han estado circulando durante semanas, y algunos funcionarios estadounidenses han evaluado que la entrega es sólo el comienzo, ya que se esperan "cientos" más. para ser importado en una línea de tiempo no revelada. Según se informa, los Mohajer-6 y la serie Shahed de vehículos aéreos no tripulados, o UAV, constituyen al menos una parte del envío inicial, y diferentes variaciones de los tipos son capaces de realizar diversas operaciones, incluida la realización de misiones de vigilancia, ataques y guerra electrónica. En este artículo, The War Zone proporcionará una explicación de estos sistemas para intentar comprender mejor el papel que pueden desempeñar en Ucrania.

Varios medios de comunicación han citado a funcionarios de defensa iraníes y estadounidenses, nombrados y anónimos, en sus informes sobre la entrega, que se dice en gran medida que fue un esfuerzo para proporcionar una manera para que Rusia pueda hacerse rápidamente con el tipo de capacidades que desesperadamente necesita. necesidades para sus tambaleantes operaciones en Ucrania. Las pérdidas masivas de equipos, sumadas a la escasez de suministros provocada por las sanciones internacionales y los controles de exportación, han limitado significativamente el acceso de Rusia a componentes de alta tecnología que se utilizan en armas y otros equipos para sus fuerzas armadas. Esto ha ayudado a Ucrania a conservar terreno mientras Rusia intenta mantener su invasión mucho más allá de sus estimaciones originales.

Irán, que ha estado bajo duras sanciones durante muchos años, ha desarrollado en gran medida su propio sector aeroespacial que opera a un nivel significativo sin una gran dependencia de una cadena de suministro global. Irán también ha invertido mucho en el desarrollo y producción local de vehículos aéreos no tripulados.

Dado que Rusia no ha logrado obtener superioridad aérea sobre Ucrania y con reservas de misiles de largo alcance cada vez más reducidas, Irán es una especie de socio ideal para Moscú para que pueda obtener rápidamente capacidades probadas de drones en el aire sobre Ucrania, independientemente de las aplastantes sanciones que enfrenta Moscú. . El acuerdo sobre drones con Irán también se alcanzó con la esperanza de fortalecer en general los vínculos entre las dos potencias, que ahora se enfrentan al aislamiento en el escenario geopolítico.

Si bien The New York Times reveló la variante específica de la familia Mohajer que se envió a Rusia, lo que facilita desglosar los tipos de capacidades con las que podría equiparse, la serie Shahed de vehículos aéreos no tripulados es un tema mucho más amplio.

La familia Shahed incluye una serie de diseños completamente distintos, muchos de ellos sin relación entre sí. Ha habido indicios de que los Shahed enviados a Ucrania podrían incluir ejemplos del Shahed-129 y Shahed-191. Sin embargo, es necesario enfatizar que la configuración exacta de los tipos de drones Mohajer-6 y Shahed, así como las armas que pueden haber venido con ellos, no se ha divulgado de manera oficial.

Aunque no parece que los drones recientemente entregados hayan entrado en la lucha por Ucrania, al menos en grandes cantidades, por el momento, aquí están las capacidades que las series de drones Mohajer-6 y Shahed pueden ofrecer a las fuerzas rusas mientras el conflicto continua.

La familia iraní de vehículos aéreos no tripulados Mohajer existe desde hace un tiempo. De hecho, el Mohajer original fue el primer dron de Irán que entró en producción en serie en la década de 1980.

Presentado por primera vez en 2017, Mohajer-6 representa el último de esta larga línea. El avión entró oficialmente en producción en serie en febrero de 2018 y fue diseñado para llevar a cabo operaciones de reconocimiento y ataque para el ejército iraní. Si bien la mayoría de las fuentes señalan a Qods Aviation Industry Company como el fabricante de Mohajer, ha habido un debate sobre los rumores de que el avión en realidad fue desarrollado por el rival de Qods, Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company. Sin embargo, esas afirmaciones carecen en gran medida de fundamento.

La información que ha estado disponible a través del Comando de Doctrina y Entrenamiento del Ejército de EE. UU. (TRADOC) dice que Mohajer-6 “es un UAV de Inteligencia, Vigilancia, Adquisición de Objetivos y Reconocimiento (ISTAR) capaz de transportar una carga útil de vigilancia multiespectral y/o hasta dos municiones guiadas con precisión”. En febrero de 2018, se decía que se habían desarrollado 10 drones Mohajer-6 para las Fuerzas Terrestres del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC), tres para el Ejército iraní y otros 40 supuestamente estaban planeados para la Armada del IRGC. Es probable que esas cifras se hayan disparado enormemente en los últimos cuatro años a medida que el uso de drones por parte de Irán se ha disparado, al igual que el de sus representantes.

La página web de TRADOC continúa agregando que el peso máximo de despegue del Mohajer-6 es de aproximadamente 1,322 libras y mide poco menos de seis metros de largo, con una capacidad de carga útil total de 88 libras. Está diseñado con alas rectas montadas en lo alto hacia la parte trasera del fuselaje del avión y un estabilizador horizontal montado en lo alto. Los brazos de cola doble y el tren de aterrizaje triciclo fijo también son características principales del diseño del Mohajer-6, y el Ejército señala que promociona una duración de vuelo de 12 horas.

También se incluye en el sitio del Ejército de EE. UU. información que explica que el Mohajer-6 requiere una “tripulación de cinco a siete” junto con dos operadores para controlar y monitorear la aeronave. Aunque no se especifica en el documento, es probable que entre cinco y siete personas constituyan el equipo de servicio completo, incluido un elemento de lanzamiento y recuperación. También se puede volar de forma relativamente autónoma a través de su sistema de piloto automático, que dirige el UAV a través de puntos de referencia.

En términos de sus funciones ISTAR, el Ejército describe las capacidades del dron como una "cámara fija orientada hacia adelante para navegación y un cardán en la barbilla para un telémetro láser e imágenes electroópticas de luz visible e IR multiespectrales". La descripción también señala que Mohajer-6 tiene tres antenas, dos en su ala izquierda y una en su derecha, además de un tubo pitot en su nariz. Los medios afiliados al estado iraní también han afirmado que el UAV puede equiparse con medidas de apoyo electrónico, interferencias de comunicaciones o cargas útiles de guerra electrónica.

Según se informa, el armamento del Mohajer-6 se compone de dos puntos fijos, uno debajo de cada ala, diseñados para transportar cada uno una bomba planeadora Qaem TV/IR o un misil Almas. Si bien la mayoría de los Mohajer-6 que se revelaron durante el evento de anuncio de producción en masa no estaban equipados con puntos de anclaje, también hay informes no confirmados de que las variantes A y B del Mohajer-6 están equipados con cuatro puntos de anclaje, dos en cada ala, capaces de llevando las mismas municiones.

Para confirmar aún más el papel de ataque del dron, un informe público de la Agencia de Inteligencia de Defensa de EE. UU. (DIA) sobre el poder militar iraní publicado en 2019 mencionó que Mohajer-6 "puede estar armado y es capaz de realizar ataques aire-tierra de precisión con pequeñas municiones guiadas". ".

Como se mencionó anteriormente, los acontecimientos recientes sugerirían que la serie Shahed de drones que han llegado a Rusia probablemente esté compuesta de dos tipos diferentes: Shahed-129 y Shahed-191, ya que esos son los aviones que los funcionarios rusos fueron avistados recientemente. visualización en la base aérea de Kashan antes de la compra informada. Shahed-129, por ejemplo, se presentó por primera vez en septiembre de 2012, y los medios de comunicación se dieron cuenta rápidamente de sus similitudes tanto con el UAV israelí Hermes 450 como con el MQ-1 Predator de fabricación estadounidense.

Según otra página pública en el sitio web TRADOC del ejército de EE. UU., Shahed-129 es un UAV monomotor de altitud media y larga resistencia (MALE) supuestamente diseñado por Shahed Aviation Industries con estabilizadores verticales de cola en V notablemente similares, alas montadas en alto, y tren de aterrizaje retráctil especialmente al del Hermes 450. Sin embargo, no está claro qué información proporcionada por TRADOC, si es que se aplica alguna, se aplica a generaciones específicas del Shahed-129, de las cuales se conocen dos.

Dado que la página TRADOC no dice expresamente que sus datos se aplican a uno u otro, se puede suponer que las cifras al menos se aplicarían al diseño de primera generación, pero no está claro si todas las mismas características se trasladan al diseño. segundo. Para una comparación visual, arriba se incluye una foto de un Shahed-129 de primera generación y debajo se incluyen imágenes del diseño de segunda generación. La diferencia más notable entre ambos diseños es la cúpula de la antena que se puede ver encima del Shahed-129 de segunda generación, lo que podría indicar algún tipo de sistema de control o enlace de datos de mayor alcance.

Aunque varias de las imágenes que han aparecido del UAV no lo muestran con armas, al igual que el Mohajer, el informe de la DIA de 2019 también confirmó que Shahed-129 puede servir como un dron polivalente capaz de llevar a cabo ambas misiones de reconocimiento. así como ataques aire-tierra de precisión con pequeñas municiones guiadas.

En el lado de la ecuación de la recopilación de inteligencia, el Ejército de EE. UU. informa que Shahed-129 está equipado con una torreta de sensores EO/IR Oghab-6 montada en la barbilla y posee la capacidad de transmitir imágenes de sensores en tiempo real. Irán también ha afirmado que Shahed-129 tiene una autonomía de vuelo de 24 horas.

En términos de armamento, se dice que el Shahed-129 es capaz de transportar cuatro municiones guiadas con precisión Sadid-345, y el Ejército afirma que cuenta con una capacidad de carga útil de aproximadamente 881 libras. Es difícil conseguir otras especificaciones técnicas, ya que los medios de comunicación estatales iraníes han publicado cifras variadas, probablemente en un intento de reforzar el rendimiento del sistema en el papel.

Se ha compartido en línea un alcance operativo que va de 450 a 1.500 kilómetros (932 millas), y la segunda mitad del espectro la comparte principalmente Irán. Sin embargo, el ejército de EE. UU. afirma que el vuelo del Shahed-129 depende de una estación de control en tierra, que supuestamente está limitada a un enlace descendente con línea de visión de 200 kilómetros (124 millas), al menos para operaciones de hombre en el circuito. , reduciendo significativamente su flexibilidad de largo alcance.

La capacidad de ataque de Shahid-129 se confirmó más tarde en 2014, cuando el ejército iraní comenzó a utilizarlo contra objetivos no identificados en Irak y Siria en lo que más tarde resultó ser uno de los primeros ataques con drones iraníes realizados en tiempos de guerra. En otro incidente histórico más que involucró a un Shahed-129, Estados Unidos utilizó un F-15E para derribar uno cerca de la base de At Tanf en Siria después de que militantes no identificados intentaran atacarlo días antes.

El Shahed-191 comparte puntos en común en los tipos de sensores y municiones que lleva y en sus aparentes misiones con el Shahed-129, pero, según se informa, el Shahed-191 está destinado a ser más bien un sistema de baja firma (sigiloso). PressTV, un medio de comunicación afiliado al estado iraní, compartió un video en Twitter de lo que se cree que es la presentación del Shahed-191 en 2016, llegando incluso a afirmar que es una versión del UAV Sentinel RQ-170 de fabricación estadounidense. . Esta afirmación solo está respaldada por el hecho de que Irán había capturado un RQ-170 en 2011 después de que uno se estrellara y se dirigía a vigilar áreas clave que respaldan el programa nuclear de Irán. Aunque tiene una forma general similar a la del RQ-170, no se parece en nada en términos de capacidad, nivel de baja observabilidad (sigilo) o fundamentos tecnológicos. También vale la pena mencionar que, durante un tiempo, Shahed-191 también fue denominado Saegheh-2.

Irán compartió un vídeo en 2016 que mostraba su inventario de drones, y muchos de los cuales parecían ser el Shahed-191. Los espectadores pudieron observar características como una entrada de aire similar a la del RQ-170 real, misiles aire-tierra en el vientre del avión, lo que iría en contra de la función sigilosa del RQ-170, y esencialmente solo una silueta muy similar. al centinela.

La realidad es que hay una serie de derivados iraníes con forma de RQ-170 de varios tamaños, incluidos los tipos impulsados ​​por hélice y otros tamaños de tipos propulsados ​​por jet más allá del Shahed-191. Estos también llevan varias designaciones Shahed.

Pero ahora, se sabe que el Shahed-191 cuenta en gran medida con armas internas para ayudar a minimizar su firma de radar. También utiliza patines en lugar de tren de aterrizaje y puede equiparse con una torreta electroóptica. Otros miembros de la familia Shahed con forma de RQ-170, como el Shahed-171 propulsado por hélice, llevan armas externas.

Según un artículo publicado por The Aviationist, las afirmaciones de los medios estatales iraníes insisten en que el dron también puede llevar una torreta de radar de apertura sintética en lugar de la torreta EO/IR y que tiene una autonomía de 4,5 horas y un radio de combate de 450 km. . Según se informa, el despegue se realiza utilizando un riel instalado en la parte trasera de una camioneta que luego acelera por una pista, y las armas del Shahed están instaladas en dos bahías internas supuestamente capaces de contener una bomba deslizante guiada Shadid-342 con una ojiva de fragmentación.

En 2018, las Fuerzas de Defensa de Israel derribaron uno de estos facsímiles del RQ-170 cuando entraba en el espacio aéreo israelí desde Siria, como se puede ver en el vídeo a continuación, y luego nuevamente en 2021 con un F-35I después de que dos drones iraníes volaran hacia territorio israelí.

Es importante señalar que Irán ha desarrollado y producido muchos otros tipos de drones, incluida una amplia gama solo dentro de la familia Shahed. A menudo, varios tipos pueden superponerse directamente en capacidad. Si bien es posible que no se hayan visto otros tipos durante la exhibición a la que asistieron funcionarios rusos que supuestamente estaban comprando drones en julio o que supuestamente Rusia recibió o recibirá, eso no significa que no adquirieron modelos adicionales.

Esto es especialmente posible cuando se trata de drones suicidas o kamikazes, de los que Irán fabrica una vertiginosa variedad. Estos incluyen tipos pequeños impulsados ​​por hélice hasta aquellos que se parecen mucho a los misiles de crucero propulsados ​​por aviones. Si bien no es seguro si estos fueron incluidos en el tramo inicial o si podrían estar entre los "cientos" de drones iraníes que Rusia aún puede estar en proceso de obtener, serían de gran interés para los rusos que ciertamente tienen una necesidad de más armas capaces de ejecutar ataques de precisión.

Podría decirse que ésta es un área de desarrollo de drones en la que Irán ha tenido más éxito, una realidad de la que sus representantes se han beneficiado enormemente. Ucrania también ha utilizado drones suicidas de largo alcance contra objetivos rusos clave con gran efecto. Mientras tanto, Rusia sólo ha empleado pequeños drones capaces de realizar ataques suicidas de corto alcance y, aun así, parecen ser casi totalmente poco fiables y/o ineficaces.

The War Zone ha discutido en profundidad la utilidad potencial de los drones iraníes con capacidad de ataque, y especialmente los drones suicidas, que se están desplegando contra Ucrania en un artículo anterior, que se puede leer aquí. En él dijimos:

Como medio para llevar a cabo ataques de largo alcance, los drones armados iraníes serían mucho más baratos que usar misiles de crucero o balísticos. Además, la capacidad de Rusia para producir ese tipo de armas pese a las sanciones también es cuestionable. Si bien los drones suicidas de fabricación iraní carecerían de algo de la sofisticación y la sección transversal de radar reducida de los últimos misiles de crucero rusos, serían muy adecuados para el mismo tipo de ataques puntuales a la infraestructura. Su alcance también significaría que podrían usarse contra objetivos en el oeste de Ucrania, incluida la capital, Kiev. Incluso utilizarlos indiscriminadamente como una especie de "arma de venganza" contra la capital es una posibilidad real.

La variedad de capacidades que podrían aportar los drones de las series Mohajer-6 y Shahed, así como otros tipos similares, sería una noticia desalentadora para las fuerzas ucranianas. El uso de drones ha proliferado en ambos lados del conflicto, ya que las tecnologías suelen ser fáciles de usar y baratas de adquirir, pero aún así, Rusia simplemente no tiene nada en el frente en cantidades suficientemente significativas que pueda ser armado o transportado. -Misiones de mayor resistencia como Mohajer y Shahed.

Rusia también ha perdido numerosos de sus drones de vigilancia básicos, como el Orlan-10, y no tiene muchas reservas para complementar esas pérdidas.

Sobre el papel, el Mojhaer-6 y el Shahed-191 le darían a Rusia algo similar en capacidad a lo que disfruta Ucrania a través de sus drones Bayraktar TB2 de fabricación turca, que han alcanzado un estatus legendario. Podrían atacar todo tipo de objetivos más pequeños, incluidos blindados y personal, y al mismo tiempo proporcionar vigilancia de larga duración. Sus limitaciones para el control de la línea de visión, al menos para operaciones dinámicas, es un factor con el que lidiar, pero para misiones preprogramadas contra conjuntos de objetivos mucho más limitados, esto potencialmente puede superarse.

Pero los drones iraníes todavía tienen que funcionar al menos decentemente y Rusia todavía necesita adquirir conocimientos para operarlos.

Informes recientes, casi inmediatamente después de los anuncios generalizados de que algunos vehículos aéreos no tripulados iraníes habían llegado a Rusia, afirman que varios de los aviones incluidos en el envío ya están experimentando fallas no especificadas. El portavoz del Departamento de Defensa, Todd Breasseale, confirmó esta información a Politico, aunque no proporcionó ninguna información adicional sobre las deficiencias que presentan estos drones.

Es probable que las fuerzas rusas continúen entrenando con los vehículos aéreos no tripulados en preparación para el resto de las entregas que se esperan como parte del acuerdo general, pero sin duda será interesante ver si surgen complicaciones similares. Hasta entonces, The War Zone estará atento a la primera aparición de drones de la serie Mohajer-6 o Shahed, o incluso posiblemente otros de origen iraní, en Ucrania.

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