Por qué los coches ya no tienen esas antenas largas

Jul 21, 2023

¿Alguna vez te has preguntado cuál es la longitud de las antenas de los coches? Por supuesto que sí: eres un ser humano (o una IA avanzada, o un delfín con cerebro aumentado) que estás leyendo esto y, como tal, estás lleno de curiosidad y asombro y de deseos físicos casi paralizantes. Como tal, probablemente hayas notado que muchos autos modernos han prescindido de las antenas altas y delgadas de los autos más antiguos y ahora tienen antenas pequeñas y rechonchas, o incluso pequeñas aletas de tiburón. ¿Por qué es esto? ¿Por qué solíamos utilizar antenas tan largas? ¿Eran todos del mismo largo? ¿Qué cambió? ¿Por qué soy un delfín leyendo internet? Relajarse. Estoy aqui para ayudar.

Las antenas de las que voy a hablar son las más comunes, todavía, en los automóviles: antenas de radio, diseñadas para captar (principalmente) señales de radio de frecuencia modulada (FM). Claro, sé que ustedes, niños, con Spotify, podcasts y Friendster probablemente no escuchen tanto la vieja radio inalámbrica, pero todavía existe, y los autos todavía tienen antenas.

Ahora, prácticamente cualquier cosa que conduzca actuará como una especie de antena (papel de aluminio, un perchero, algunas muletas), pero para capturar de manera óptima esa radiación electromagnética y enviarla a una pequeña caja que la convierte en impulsos eléctricos que sus parlantes convierten en Las compresiones físicas del aire circundante y sus tímpanos se convierten nuevamente en otras señales bioeléctricas y su cerebro se convierte en las dulces, dulces melodías de Radar Love, entonces ese conductor debe tener una cierta longitud.

En el caso de la radio FM, el elemento conductor puede ser simplemente una varilla de metal e, idealmente, su longitud debería coincidir con la longitud de onda de una señal de FM, que, a unos 100 Mhz, equivale a una longitud de onda de aproximadamente tres metros.

Ahora, apuesto a que estás pensando, espera un minuto, Jayjay Torch. ¡Estoy seguro de que nunca he tenido un auto con una maldita antena de tres pies! Y, por supuesto, tienes razón. Una antena de tres metros sería ridícula. Afortunadamente, las antenas funcionan casi (las antenas más largas funcionan mejor, pero aún así) tan bien si las conviertes en una fracción razonable de la longitud de onda que deseas obtener; en el caso de la mayoría de las antenas de radio de los automóviles, eso es aproximadamente un cuarto de la longitud de onda.

Entonces, el tamaño de antena estándar en la mayoría de los automóviles, durante décadas, fue este tamaño de antena de 1/4 de onda, que equivale aproximadamente a 2,34 pies, o alrededor de31 pulgadas . Si su automóvil tiene una antena telescópica, puede tener una buena idea de la diferencia que hace la longitud adecuada al observar cuánto mejor es la recepción cuando la antena está completamente extendida al tamaño de 1/4 de longitud de onda en lugar de cuando es más corta.

Entonces, ¿qué está pasando con las antenas de los automóviles modernos, que a menudo son pequeñas cosas gruesas y rechonchas o incluso proyecciones en forma de aletas de tiburón? Mazda estaba incluso tan contento con el cambio a antenas estilo aleta de tiburón que crearon una página web completa sobre eso.

En su página sobre sus antenas de aleta de tiburón, dan una pista sobre lo que sucede dentro de esa aleta que les permite obtener una recepción comparativamente buena incluso cuando la antena es claramente mucho, mucho más pequeña que el tamaño de 1/4 de longitud de onda de alrededor de 31 pulgadas:

Debido a que la antena no se puede quitar y afecta la altura total del automóvil, los ingenieros de Mazda trabajaron para reducir la altura de la antena sin sacrificar la recepción. Se les ocurrió la idea de cambiar las piezas en forma de barra por bobinas en espiral y utilizaron un sustrato electrónico para fabricar un receptor.

Ingenieros expertos en antenas con 25 años de experiencia en el desarrollo de tecnología de ondas de radio superaron muchos desafíos técnicos, y la primera antena de aleta de tiburón de Mazda se montó con éxito en el CX-5.

La clave ahí es donde hablan de bobina; Esa es también básicamente la misma solución que se emplea en la mayoría de las modernas antenas de radio recubiertas de goma y montadas en el techo.

Dentro de las modernas antenas de radio estilo aleta de tiburón de los automóviles modernos, en realidad encontrará múltiples antenas: una para señales celulares, radio satelital y transmisiones antiguas de AM/FM. Puedes ver cómo se ve el interior de una de estas unidades aquí, en esta publicación de Reddit de un pobre tipo cuya cubierta de antena se desprendió de su Sonata:

Dentro de esas cajas hay cables de antena enrollados, de longitud optimizada para cualquier banda EM que deban captar. Algunas son más simples por dentro, como esta antena no original para un Cadilllac:

Ves la “bobina” de cobre conductor justo ahí, y supongo que si la estiraras, sería aproximadamente del tamaño de una antena de automóvil de 1/4 de longitud de onda, alrededor de 31 pulgadas aproximadamente, o tal vez algo parecido. fracción del mismo.

Algunas aletas de tiburón no se molestan con las antenas de FM, que en cambio están integradas en el cristal de la ventana trasera, junto con el desempañador, o a veces ocultas en lugares como los spoilers traseros.

La mayoría de las antenas de aleta de tiburón en realidad comprometen las señales de FM (una antena de látigo de longitud de onda de 1/4 de la vieja escuela probablemente obtendrá una mejor recepción debido a su mejor ganancia), pero las otras antenas que contiene (radio satelital, etc.) ahora se consideran más importantes, ya que son la estética mejorada, así que simplemente nos ocupamos de ello y, en su mayor parte, está bien.

La calidad de la antena se ha sacrificado por la estética antes, incluso cuando AM y FM eran importantes. ¿Recuerda las antenas de parabrisas de GM? Nunca fueron geniales, pero fueron lo suficientemente buenos y posiblemente dieron a los autos un aspecto más limpio.

Espero que esto ayude. En realidad, existe una longitud adecuada e ideal para una antena de radio, y los automóviles modernos hacen todo lo posible para ocultársela.